Jak jste již zaznamenali, oceňujeme veškeré lodě z naší nabídky jednou až pěti hvězdičkami. Poslední důkladná kontrola všech lodí proběhla na přelomu října a listopadu, takže nyní na našich stránkách najdete aktuální kvalitativní hodnocení lodí. Hodnocení je určováno na základě tří důležitých prvků: ovladatelnosti, kvality a zachovalosti interiéru a exteriéru, a vybavenosti lodě. U každé lodě najdete informační ikonu. Více se dočtete zde.

Protože se množí dotazy na to, s jak malými dětmi je možné vyplout a zda i starší lidé, chodící o holi mohou strávit svou dovolenou v Holandsku na lodi, po důkladné prohlídce jsme vybrali lodě vhodné pro rodiny s dětmi mezi jedním rokem a šesti lety tak, aby rodiče nemuseli trávit celou dovolenou neustálým dozorem a běháním za dětmi. Vybrali jsme i pohodlné lodě vhodné pro s obtížemi se pohybující osoby. U každé lodě najdete informační ikonu. Více se dozvíte zde.

Mnoho našich klientů se také ptalo, zda je ta která loď vhodná pro úplného začátečníka a tak jsme po dohodě s loděnicemi rozdělili lodě do tří kategorií. První, označená jedním kormidlem, je vhodná pro každého. Na lodích označených dvěma kormidly může plout jen člověk s alespoň dvoutýdenní zkušeností a lodě označené třemi kormidly jsou vhodné jen pro zkušené skippery, kteří se již plavili po dobu minimálně čtyř týdnů. U každé lodě najdete informační ikonu. Více se dozvíte zde.

Naši partneři nakoupili v sezóně 2009 nové lodě: Ilse, Kormoran 1140 a 1260, Langweerder sloep, Levanto 32, Marin 30, Skiron 35, Turning Point van Muiden a Jonkvrouw van Muiden - Linssen. Během několika týdnů rozšíříme naši flotilu i o další lodě Linssen, určené převážně pro velmi náročné skippery na IJsselmeeru a Jihu Holandska. Všechny lodě najdete v seznamu lodí.

V průběhu roku 2009 náš kamarád, známý cestovatel a fotograf, Tomáš Kubeš nafotil tři nejdůležitější plavební oblasti a vy se na jeho úžasné fotografie můžete podívat: Střed, Sever a IJsselmeer.

Na jaře natočený film Jak ovládat loď jsme rozdělili na dvě části a umístili jej na stránky YouTube. Podívejte se na něj.

Omlouváme se, ale náš slíbený webový obchod otevřeme až v průběhu ledna 2010. Vzhledem k přípravě nového plavebního manuálu a doporučených tras prostě nestíháme …

Již mnoho let vydáváme pro naše klienty plavební manuál. Informace každým rokem přibývaly a manuál měl stále více stran. A vzhledem k omezeným časovým možnostem našich zákazníků v této hektické době jsme se rozhodli pro jeho výrazné zeštíhlední při zachování všech potřebných informací. Že to není možné? Ale ano. Celý plavební manuál bude dokončen začátkem ledna 2010.

Mnohostránkové textové, fotografické a z části obrázkové informace jsme nahradili jednoduchými obrázky a výseky z plavebních map s popiskami. Vše je jednodušší na prostudování, přehlednější a v případě potřeby velmi rychle dohledatelné. Podívejte se.

V letošním roce jsem se setkal s přibližně šedesáti posádkami lodí, kapitán Pavel Kocfelda s další stovkou posádek a mimo jiné jsme velice často zakreslovali doporučené trasy do map, kroužkovali místa, která stojí za návštěvu i místa, na které je třeba dát si pozor. A tak jsme se rozhodli k radikálnímu, byť pro nás poněkud náročnému řešení. Vyslali jsme naše kapitány na tzv. mapovací cestu po všech zajímavých kanálech Středu a Severu Holandska. Přivezli tisíce řádků informací a fotografií, které nyní zpracováváme do doporučených plavebních tras. V oblasti Středu a Severu Holandska budou v lednu připraveny tři doporučené trasy, které budou obsahovat informace o každém mostu, zdymadlu a problematickém místě na trase. A samozřejmě také o doporučených úvazištích, městech a místech. Pro oblast IJsselmeeru chystáme trasu jednu. Chcete vidět, jak budou doporučené trasy vypadat? Podívejte se.

Pokud si budete chtít zakoupit čerstvé plavební mapy, vyčkejte prosím až do března 2010. V té době obdržíme aktuální, čerstvě vydané a updatované mapy pro rok 2010. Zakoupit je bude možné přes náš webshop.

Zkušební plavby nabízíme již nikoliv pouze na Vltavě v Davli u Prahy a v Holandsku, ale také na Baťově kanálu ve Strážnici. Více informací zde.

Připravili jsme také první "zájezd", a to rovnou na holandskou lodní akci "pětiletky", Sail 2010. Více o zájezdu najdete zde. Fotogalerii Sail si můžete prohlédnout zde.

Po bezmála patnácti letech se budeme stěhovat. Důvodů je hned několik:

• před rokem byla v okolí naší kanceláře zavedená modrá zóna a velká část našich klientů měla problémy se zaparkováním svého automobilu
  
• v poslední době jsem sám obden strávil dojížděním do naší kanceláře i dvě hodiny denně
• magistrát ohlásil svůj plán na zpoplatněný vjezd do širšího centra města a zároveň brzké dokončení pražského okruhu
  
• nový management odborářského hotelu Olšanka dlouhodobě ignoroval naše žádosti o potřebné opravy
  
• dostali jsme nabídku nových prostor s možností neomezeného parkování na klidném místě nedaleko dálnice D1, Jižní spojky a pražského okruhu
  

Takže je rozhodnuto. Od ledna nás najdete v Kunratické tvrzi na adrese Golčova ½, 148 00 Praha 4. K dispozici budeme na telefonech 602 532 734 (Martina Zíková, pronájem lodí, navazující ubytování, smlouvy a fakturace) a 602 179 664 (Daniël Hagen, veškeré informace k plavbě, stížnosti), na faxu 226 013 957 a e-mailu info@dutchmasters.cz.

Po devíti letech jsme byli nuceni ukončit spolupráci s loděnicí Yachtcharter Sneek z důvodu dalšího výrazného zpřísnění podmínek pronájmu lodí a následného malého zájmu ze strany našich klientů. Pro pronájem lodí byla vyžadována výborná znalost anglického či německého jazyka a pro všechny klienty bez rozdílu ve zkušenostech také absolvování několikahodinového kurzu na místě.

Od 9.11.2009. jsme začali přijímat Vaše poptávky pronájmů lodí. Pokud si chcete pronajmout loď, kontaktujte, prosím, Martinu Zíkovou na e-mailu mzikova@dutchmasters.cz či telefonu 602 532 734. Pokud budete potřebovat poradit, kontaktujte, prosím, Daniëla Hagena na telefonu 602 179 664.

Naše stránky www.holandskonalodi.cz byly aktulizovány a jsou vám k dispozici.

stát se kapitánkou flotily Skippers Club by Dutch Masters ... aneb Natalie Hagen poprvé za kormidlem.